| Title |
posted by |
Date |
 ミシュラン パイロットスポーツ エクスペリエンス 2014 ＶＯＬ．2 |
INOUE |
14/08/12
|
|
|
オープニングが終了後、ラリー体験でシトロエンＣ2で
特設コースを数ラップ2セット走りました。
グラベルで所々石が転がっている1周約500ｍのコースでした。
自分の車じゃ出来ないです。そんなに高速では走れませんが、
石も穴もよけずに、2速全開はかなり楽しめました。
自分の車の何でも｛車高短｝の精神が、若干揺らぎました。
ラリー用のタイヤの丈夫さ荒れた路面でのグリップ力も
大いに堪能できました。
次は、ルノークリオのカップカー。画像が見つからない為、
お話だけですが、これは、レーシングスリックで 素人の私じゃ
使い切れない性能ですね。全く限界がわからない感じです。
ステアリングを切ったら切っただけ向きを変え、ブレーキを踏んだら
安定して減速するタイヤ。車両の性能も高いだろうし、怖さを感じない
安定感でこれもかなり面白い。シーケンシャルシフトに慣れるまで
シフトダウンのたびに｛？｝が頭に出てくるけど、慣れると楽しい。
もっと乗りたいなー。と思える車でした。
次も画像はないけど、トヨタ 86 これにパイロットスポーツ3
215/45Ｒ17ではなく、205/50Ｒ17のタイ製で車両はストリートチューン
ＶＳＣもそのまま。これにも、驚きが・・・。
スポーツ3がすごく良い。ブレーキングでも安定しているし、
コーナーでも踏ん張る。スリックのようには走れないけど、
グニャグニャしたりはしない。攻め込み過ぎるとＶＳＣが介入して
しまうけど、このしっかり感は予想外。
そして、何ラップしているのか分からないけど、タイヤの減り方が
ものすごくきれい。偏磨耗やチッピングもほとんど無し。ヨーロッパ製でなくても
全然良い。
かなり見方が変わった。これで、どのサイズも安心して、自信を持ってお勧めできる。
86て車にもベストな感じです。
|
|
